蔚蓝_蔚来汽车CEO李斌曾表示，为其推出了500辆二手车业务

蔚蓝电车，8月7日正式上市。

作为造车新势力的代表之一，蔚来首款汽车蔚来ES8已经于8月6日开启交付，车型预计交付时间为2021年第三季度，第一季度蔚来汽车主要销量集中在ES6、ES8以及EC6三款车型。

值得一提的是，蔚来已经完成了对蔚来首款轿车ES7的量产，ES8从今年8月份开始交付，首批交付预计将会在三季度下架，该车型主要面向小鹏P7、理想ONE以及蔚来ES6这四款SUV。

蔚来此次发布了蔚来ES8和蔚来ES6两款纯电车型，为其推出了500辆二手车业务，未来将进一步扩张蔚来二手车业务。

数据显示，截至2021年3月31日，蔚来汽车已经建立了390座换电站，运营车辆总数约5760辆，在全国设立了超过2600座自营换电站。

此次宣布的换电站业务可以视为蔚来为改善用户服务布局，满足日益增长的用户需求所推出的业务。

今年4月，在上海车展上，蔚来汽车对外表示，将于明年1月推出BaaS订阅制服务，包括换电站、电池租用服务以及相关增值服务。

而在9月，蔚来汽车又在香港联合交易所挂牌上市，股票代码为“9866”。

尽管蔚来汽车及其子公司，早已开始陆续上市，但上市初期的蔚来汽车也曾遭遇滑铁卢，甚至还一度陷入与特斯拉的量价战。

蔚来汽车于2018年7月登陆纳斯达克，上市首日涨幅高达104.7%。但上市之后的蔚来汽车却进入了股价持续下滑阶段。2019年9月，蔚来汽车股价最低跌至18.89美元。2020年9月，蔚来汽车股价最低曾跌至45.99美元。今年4月28日，蔚来汽车股价最高升至37.7美元，但最终还是以42.96美元的“发行价”最终“收盘”，最终收于当日收盘的42.99美元。

蔚来汽车CEO李斌曾表示:“2017年，我们推出NT2.0技术，当时估值是300亿元。我们的目标是在2020年上半年推出3万辆，覆盖60万个车型，现在3万辆已经到头了。”

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌称，蔚来计划在2024年上半年推出旗舰轿车ET7，2025年实现产品量产。而这也是蔚来汽车自2020年以来，时隔5年推出的第三款新车型。

蔚来汽车在招股书中表示，2022年，蔚来将发布三款全新的SUV车型，一款中型轿车ET5，并将在2024年推出三款全新的中大型豪华电动SUV，其中，ES8定位旗舰，ES6定位大众化，ET7定位大众豪华，这意味着，蔚来旗下的中型SUV车型将全系标配L4级别自动驾驶。

蔚来汽车的ET7全系标配激光雷达，激光雷达路线已经由自研变成了自产，也是蔚来汽车自2017年以来，首次采用自研方式进行生产的新车型。

目前，蔚来ET7采用的是NAD(NIO Autonomous Driving) Orin自动驾驶系统。这套系统已经具备高速、城区、高速等路况下的自动驾驶能力，可以识别障碍物，如玻璃、门、路障、石墩等。