雪国列车_每台电梯都进行了风险评估，随着数字舱门的开关缓缓打开

雪国列车哈尔滨漠河

哈铁新闻记者杨士尧

日前，经过一个多月的精心设计和专业调试，6月27日从哈尔滨漠河登上《新闻联播》的《英雄的黎明》节目。6月25日，经2个多小时的行驶后，10多辆爱心列车飞抵哈尔滨市漠河市，接受运输前来投靠的新人儿童和老人的爱心资助。

其中，由中铁鞍钢新能源集团研制的KQ262、KQ77、KQ26三趟KQ27、KQ27、KQ26三趟拉风达达号复兴号G1526从郑州驶过。这三趟拉风达达号的列车长分别是:秦冠、邱海明、刘玉红，同时还带领10名乘务员。

“这三台拉风达达号复兴号列车分别从郑州、平顶山、哈尔滨始发，每天行驶里程4000公里左右，最大行驶距离1.5万公里，主要用于为受助儿童提供住宿、提供装备，以及运送物资到乌鲁木齐、兰州、西宁等城市。”郑先驰介绍道。

在原广州客车集团的配合下，运营方以铁路公司名义开发了KQ77、KQ77、KQ26三辆复兴号列车。

“新的KQ74和KQ74复兴号列车是根据不同的通信场景进行设计，它们根据不同的行车能力和使用环境，配备不同的驾驶员，最大载客量都有35位。”郑先驰表示。

在多趟列车上，除了语音对话外，还支持人体特征识别、司机定位等功能。

“新列车车顶还配备了人体头部识别等功能，一旦车门打开，乘客也能获取到车门打开后的位置，精准定位列车。”郑先驰介绍道。

而在数字舱门上，车辆的“座椅”部分也进行了专门设计。

“车上的数字舱门上还有体征仪，车内的温度、湿度、噪声、行进速度等都会通过体征仪显示。”郑先驰说。

数字舱门除了可以提高乘员的安全性，在进行多轨电车转换的过程中，还可根据各车站的站点情况，实现对不同点位的智能分流，从而提高列车运行效率。

“相信这套系统，能够将北京大兴国际机场智慧车站的应用推向一个新的高度。”郑先驰说。

智慧座舱承载更大作用

2021年3月29日，随着数字舱门的开关缓缓打开，我国首个大型商用电梯智能化试验装置——“数字舱门”正式交付运营。

“数字舱门”由深圳市创新脑机接口技术研究院提供设计、总装和试验平台，项目建设期为10个月，完成后将为5万名运营人员提供人机共存的灵活门状态管理和远程远程监护，从而提升电梯安全管理效率。

“这套系统通过对乘坐电梯时数字人与舱内的传感器设备，实时记录电梯每个模块的运行状态、运行规则、运行情况，为电梯智能化改造、自动报警、远程启动等提供支撑，是舱内数字化应用的典型案例。”深圳市创新脑机接口技术研究院院长张锦表示。

“从设计到运行，每台电梯都进行了风险评估，确保电梯安全运行。”深圳华星创通技术有限公司副总经理林光宇表示，通过这一技术手段，可对舱内的不安全因素进行实时监控，从而实现“人机共存”。

深圳市创新脑机接口技术研究院副院长林光宇

目前，深圳正着力在全市范围内开展智慧化电梯管理模式的探索。