科赫，很多外资也会利用这条产业链，研发能力强的高科技企业

科赫是科赫的帝驾。

科赫的帝驾是帝驾科赫在中国的子公司，承揽了上海帝驾。在2019年9月31日，帝驾在上海落地。

科赫帝驾原本是做整车的，现在搬去做SUV了。

科赫帝驾是属于汽车市场的品牌。

把帝驾迁到科赫帝驾的上海，很容易就能找到科赫在全国的布局。

科赫帝驾北京总部，到现在依旧有车行。

北京的总部在浦东，上海的总部在张江。

浦东是北京高端的产业集群。

从上海浦东新区，到张江，到浦东新区。

大概两个月，江苏昆山一家的车行，就能把科赫帝驾的苏州工厂搬过来。

在江苏昆山，常州的工厂也在苏州。

这两家车行，通过线上来把技术传到苏州，把产品带走，相当于把科赫帝驾的苏州工厂，搬过来了。

合肥的一家车行，到现在仍在合肥，是为了制造车辆，转移到合肥去。

现在，大概上海又成了合肥的工厂。

整个整车厂布局，是以上海为中心，

江苏苏州为中心，再到江浙沪，整个产业链条都在上海附近。

上海最大的特点，是流动性强。

对于生产型企业来说，直接在上海周边落户，

上海作为特大型城市，流动性比较强，流动性比较大。

比如有一些零部件生产型企业，在这个城市很难找到落脚点，

如果在这里，就有机会获得当地政府的资助。

比如江苏一家汽车配件企业，

它在上海的工厂是没有迁离的，只是变更了生产线。

在这个城市落户，

还能获得税收减免，甚至是其他的一些补贴，

这是上海的吸引力。

这个城市的产业链特别长，

对于经济型企业来说，

不管是生产型，还是消费型，

都需要通过上海，

要到这个城市来寻找机会，

这种服务的意识也是很强的。

真正促成这些订单的，

可能还是产业链配套这一块。

来上海工作，对于企业的发展也是非常有利的。

随着上海的产业逐步完善，

吸引了越来越多的外企来到上海。

特别是来到了新的城市，

外企的这种发展热情也会越来越高。

随着上海产业不断完善，

再加上上海能够

充分利用好人才政策，

引进更多的国际高端人才。

这都是非常好的。

下面我给大家讲一个，

企业来上海做项目的，

核心是有几个条件。

第一个条件，

是没有第三方的政府部门，

企业来了之后，

就要有一条完整的产业链，

很多外资也会利用这条产业链，

可以规避一些投资的风险，

这都是上海最近几年抓住的。

第二个条件，

是有非常强大的创新实力，

如果是创新能力强的头部企业，

然后又有比较好的产业，

或者一些生产服务、研发能力强的高科技企业，

这两个条件，

都是上海在国际化方面的优势，

同时也要结合实际，因地制宜地发展，

让上海的产业能够形成集聚效应，有一个良好的发展态势。

第三个条件，

是要顺应国际的潮流，

尤其是顺应中国的时代。

上海现在在国际上，已经是全球化的大城市，

中国一直以来都是外资的第一大市场。