尼古拉斯，汽车竟然是世界上最好的吗，系统非常容易丧失控制力

尼古拉斯霍尔特是美国最优秀的尼古拉斯霍尔特大学校长。尼古拉斯霍尔特从小学习古典文学，为学生当起了诗朗诵、音乐、武术、芭蕾和杂技大师，同时他还是英国泰森皇家空军的一名客座驾驶员，并兼任英国“澳大利亚先锋号”(NEARS)的专职驾驶员。尼古拉斯霍尔特是澳大利亚最优秀的方程式驾驶员。他创立了现代国际汽车公司，一直担任法拉利和MAM的负责人。

尼古拉斯霍尔特的第一部车型凯迪拉克S6，是从小学习古典诗的尼古拉斯霍尔特设计出来的。他十分重视驾驶技术，他就在F1方程式赛车上获得了不少冠军。他经常在公开场合下演经典表演，而他的演绎都是从头至尾从零开始的。

他在德国学习了计算机科学，学习了微积分，还给他的爱车Granta设计了一台超跑。那些美国人看了都要流泪的事情是:“汽车竟然是世界上最好的吗?”

在2002年，我们看到了在英国举办的MMT 2024比赛上，尼古拉斯霍尔特再次拿到了“C级赛车手”的头衔，可见他对于赛车的热爱程度。他对赛车的喜爱更是丝毫不亚于特斯拉CEO马斯克，而他本人也在车展上正式对外宣布自己将会成立自己的新的汽车公司。

如今他的新公司名叫“Nikola”，而Nikola在18年成立，很明显也是想要给车迷们制造一个有发展前景的品牌，目前的车型从外观到内饰都高度融合了Nikola的产品理念，无论是方向盘、方向轮，还是轮圈都与Nikola如出一辙。

在北京车展上，小雷看到了一款与Nikola此前的车型十分相似的车型，名字叫做“ARQEX”。从外观上来看，ARQEX与Nikola的ES8十分相似，只不过ARQEX是一款微型纯电动汽车，而Nikola则是一款采用量产平台的中型纯电动汽车。

事实上，除了ARQEX这款车之外，小雷对Nikola另一款车型ARNSORGE也极为关注，原因很简单，在小雷看来，ARNSORGE是一款在功能上与特斯拉Model S、小鹏P7、理想ONE非常接近的纯电动汽车。

按照此前特斯拉Model S、小鹏P7、理想ONE所搭载的动力系统规格来计算，特斯拉Model S Plaid的动力系统总功率为45.5千瓦时，而小鹏P7 Plus的动力系统总功率为41.3千瓦时，两者最大功率差为27.9千瓦时。

可以说，如果小鹏P7 Plus要在性能上追赶特斯拉Model S Plaid，它在电池方面就需要投入巨额资金。根据小鹏汽车在公告中的表述，小鹏P7电池的成本为7.36亿元。而电池的成本占据了小鹏P7电池成本的三分之一。

然而，和其他新势力造车的“三电”体系相比，“自动驾驶”体系又有着很大的不足之处。业内人士普遍认为，“自动驾驶”的唯一好处是在“行”的时候拥有高度智能化。换句话说，“自动驾驶”是未来的自动驾驶。但“自动驾驶”不仅限制在自动驾驶技术的发展上，还必须要使用智能座舱技术来实现。

另一方面，自动驾驶在辅助驾驶的基础上提供更高的水平，也是安全性。在自动驾驶当中，系统非常容易丧失控制力，甚至车辆开到完全无法“安全”行驶的区域。