大挂？需要从其他货主手中买大挂，市各区和市交通委等部门

大挂车拉货多少钱一公里

本报记者 张文礼

当前正值小麦上市抢收，吃粮食的活络度大增，拉货需要什么条件呢?很多小伙伴总会想到带货，但也有人质疑自己的车速没有达到要求，对此，近日，《中国质量报》记者以“你为什么会买大挂车”为题，向多个小型物流企业咨询如何买大挂车拉货。

小型物流公司经理告诉《中国质量报》记者，如果是自己开货车，需要从其他货主手中买大挂，才能快速解决。如果是与物流公司合作，一般会将货送往附近的工厂，拉到其他货主手上，买车需要的时间较长，运费也会很高。从大货车上送一单，运费为8000元~20000元。

刘晓强告诉记者，卡车司机需要从多个平台购买货品，还需要有资质，毕竟这些货车是要通过官方的渠道销售，现在他所在的物流企业有大量的货运司机，有很多司机都是从其他平台上买的大货车，目前物流企业还没有接到很好的疏通大货车运输问题的通知，导致物流运输效率下降，比如10天之内都无法出车。

对于货车司机的困境，上海市《关于做好本市新一轮核酸筛查工作的通知》要求，对司乘人员实行“即采即走即追”闭环管理。离沪人员仍执行原规定的核酸检测频次。出沪人员仍按照现行规定进行核酸检测。

记者了解到，近期上海部分高速公路和城市公共交通等都实施了复工复产，针对企业和市民遇到的物流运输难题，上海市交通运输行业协会在5月18日发出《关于进一步做好疫情防控和货运物流保通保畅工作的倡议书》，号召广大货车司机朋友克服困难、担当作为，切实做好货运物流保通保畅工作，保障民生物资和重点产业链供应链运输畅通。

在交通运输部的督促指导下，上海市交通运输行业协会5月16日组织召开了全市交通运输系统疫情防控和物流保通保畅工作会议。上海市交通委、市经济信息化委、市商务委、市发展改革委、市科委、市国资委、市交通委、市工商联、市各区和市交通委等部门，以及上海铁路局、上海国际机场集团、上海铁路运输(集团)有限公司等单位参加会议。

在当日的会议上，各单位在会上表示，要进一步提高政治站位，坚持“动态清零”总方针不动摇，坚持“以快制快、强化措施、突出重点、减少管控”，落实落细属地责任和企业主体责任，切实扎实做好“三夏”生产、城市运行、安全生产、抗疫保供等各项工作。

各区和企业主要负责同志表示，要加快推进复工复产复市，用足用好各类资源，帮助解决企业实际困难。加快重点企业复工复产，保障产业链供应链运转顺畅，推动更多工人复工复产，做到不裁员少裁员，支持中小微企业稳岗。加快商贸物流园区解封，支持超市卖场、电商平台、生产性服务业企业等有序恢复营业，进一步做好货运物流保通保畅工作，提升企业抗疫、消杀和保洁能力，维护社会稳定。

复工复产，关键在“人”。武汉市和各区将组织力量帮助企业解决人员返岗、核酸检测、物流运输、防疫消杀等实际困难。对于复工复产复市的企业，要推动建立企业“白名单”制度，引导支持中小微企业采用共享用工、灵活用工等方式，缓解企业用工难题。