游奇_传统汽车企业已经开启了电动化的新征程

游骑侠福特是中国大陆最早的F1汽车俱乐部，有200多年历史，目前已经在国内拥有20多家分公司，在全球拥有1000多家销售网点，著名赛车手成龙、高东武都曾在福特的总部任职，他们曾经合作过很多赛事，比如上海世博会赛事，芝加哥、旧金山等。

游骑侠福特详解

福特的首款车型:福特F1，由AMG集团生产，美国时名为达斯特·福特EV，该车采用6英寸Fracture Skyline Prolatform全智能驱动模块，536马力，最大扭矩401N·m，零百加速4.4秒，该车的设计并不复杂，只需要在车身上安装一个刹车器，通过空气动力学控制刹车踏板与油门踏板接触即可。

“我们对该款车的设计有着比较深刻的理解。它在设计上有两个特点:一是用了不同于行业标准的设计，这是我第一次见到这样的汽车，另外一个是由来自美国的设计师对我们的一些细节进行把关，包括发动机噪音以及发动机动力值系统。”福特汽车全球副总裁、首席质量官Jonathan Peddie说。

高规格、高售价，“电动汽车品牌”如何脱颖而出?

传统汽车企业已经开启了电动化的新征程，而与之相对的是，一些新兴的电动汽车品牌却仍然“小众”，其最终能够成功突围尚待时间的验证。

“福特汽车已经真正进入到电动汽车领域，在2022年3月推出的首款车型为极星。这是一款采用全新设计的紧凑型SUV，是一款豪华品牌中的领航车型，定位于纯电出行。”福特汽车美洲公司总裁麦肯纳表示。

2021年10月，福特汽车全球首款纯电SUV e-tron亮相北京车展，亮相期间累计交付量达41698辆。值得一提的是，福特e-tron搭载了福特全新的柠檬架构，以及凯迪拉克C385 SUV的EPA自动驾驶技术。

据悉，在此前的计划中，福特e-tron将于2022年年底交付。此次上市，福特e-tron搭载了福特全新的柠檬架构，福特方面也同步在北京车展上亮相了该架构的插电式混动车型。

福特方面向记者透露，新一代柠檬架构平台将带来高达420千瓦时的能效比提升，并通过能量、效率和成本等方面的提高，显著降低全生命周期的能源消耗。

据了解，为实现全生命周期能源消耗，福特希望“碳排放较低的过程将成为电动汽车未来的关键”。

为了践行这一愿景，福特也在全国范围内搭建了电池联盟。据悉，在汽车电池系统的设计、制造和回收利用等环节，每一个环节都会产生碳排放。

“我们在进行技术迭代和产能升级的过程中，都会把这些技术引入到生产流程中。此次宣布的全新柠檬架构平台，将为福特旗下的新能源汽车开辟一条全新的‘碳路径’，提升企业的全生命周期能效和碳减排。”福特汽车公司执行副总裁Doug Moore说道。

“这些平台都有着一套自己的技术体系。这是基于福特多年来对前沿技术的不断探索和精耕的成果，更是福特汽车打造‘底盘技术’的一大技术成果。”福特汽车电动部负责人Peter Customer表示，新一代柠檬架构平台集福特领先的前沿科技，以及多方面的研发和制造能力于一身。

“我们希望在这一新能源汽车的转型之路上，能够继续努力，为消费者提供一流的电动产品。