祝圣，在这里建成了全国最大的皇家行宫，除了清代大运河两岸的建筑

祝圣桥

祝圣桥是石家庄最古老的交通大桥，也是唯一的石拱桥，虽然没有摩崖石刻，但见证了石家河大桥“望天兴建”、“点石成金”的辉煌。

石家河大桥，约100多年前(北宋)成家桥，在石家庄定州市桥西镇，与“东有比邻的桥”——无定桥毗邻而居，是东中南三条铁路干线的西端入口，这里是我国古老的铁路交通咽喉，也是石家庄至北京、上海、 武汉的 “东通道”。

二十世纪八九十年代，作为“东通道”的石家河大桥，被北京和上海作为桥梁施工方，规划给了石门关(东关)、安平桥、赵王桥等。桥体宽56米，最高点距南门大桥桥墩高约15米。这座桥承载着石家庄的风华，承载着城市的记忆。

抗战胜利后，这座桥被移交给中铁十一局承建，它承载着石家庄的骄傲，承载着城市的记忆。桥是古城一座座历史遗存，见证着这里的精神与文化。桥长24.7公里，宽28米，高1.8米。虽然位于石家庄中心城区，但桥的桥基比例高达94%。为了克服对石门关的影响，新中铁采取了“钉线”技术，提升桥基比例。

作为大曲口岸连接石家庄城的重要通道，平山桥全长18.6公里，建成通车后，将成为石家庄离京最近的过境大通道。

平山桥的背后，是石家庄因武与商交往繁荣的历史。武成邑的“武城”之名源于武成的一处古邑——“庄户”。在多年前，庄户开河引水，直接向石家庄西汇入大曲口区。

这里的历史源远流长，至今仍有许多名匠称颂。“威符古井”、“留侯祠”、“东汉忠孝殿”、“敬德堂”、“白泽阁”、“毓秀楼”等古迹熠熠生辉。其建筑布局也与城市文化脉络相匹配。

除了清代大运河两岸的建筑，也是古代先民建设水利工程的实物。历代大运河在这里演绎了历史变迁。

在这里建成了全国最大的皇家行宫、清代运河博物馆、清代孔庙，古民居数量之多、规模之大、布局之合理，在当时可谓不多见。

和湖北及周边地区一样，历史上对清代运河文化十分重视，许多省、区、市都陆续兴建了运河博物馆、古民居博物馆、文物古迹博物馆。

近年来，大运河流经的张衡镇、蕲春县(今张衡镇)、东阳市(今东阳市)、李桥镇等地，还先后建有了五坊八桥的运河新城，其中，陈桥镇拥有4座，桐柏镇有3座，新市镇有2座，泗水镇有1座。

同样，大运河流经的石门镇和广济镇，运河新城规划范围内的规划点共有23处，规模体量位居各镇前列。据相关人士介绍，在规划范围内规划的运河新城也已在建，临近的城区还将规划建设6处运河新城，届时，运河新城规模体量将比之前翻了一番。

大运河全线段长度已达3公里

大运河作为中华民族的大动脉，从开始到目前，长度一直都是制约各地文旅发展的瓶颈。