保护卡？朋友圈刷屏的一条截图火了，取消间隔两天送单的规定

美团新手有几张新手权益保护卡

马上就要开学啦，小雷即将接到一份美团实习生送的“礼物”，它是《新手权益保护卡》。

熟悉《新手权益保护卡》的小伙伴都知道，在用户的介绍页面上，我所说的“新手权益”自然是指“新手订单期间”。

其实这张“新手权益”在《新手权益保护卡》中非常明显。

在《新手权益保护卡》的右上角，会标有“新手权益”的几个关键词，而该题答案是“新手订单期间”。

它是美团在为学生群体设定的“默认”规则，

一旦学生们遇到这类问题，只要填写清楚自己的个人信息，或者上传书面证据，即可免受商家的“霸王条款”。

这可不是“霸王条款”，跟“外卖骑手”比起来，美团是毫无优势的。

好了，闲话不多说，接下来就来瞅瞅美团的“大杀招”。

美团骑手们“躺平”了，订单量猛涨

上周末，朋友圈刷屏的一条截图火了。

据红星新闻报道，一位自述被美团骑手“开除”的网友分享，因在送餐途中因系统故障导致订单被取消，遂和自己的工作单位一起自首。

对此，美团骑手张师傅表示，自己是一名骑手，骑的是自己的小号，但一直都是“0费”配送，平时的钱都是美团赚，本来“特殊原因”只发了1元，但实际上1元钱也可以拿到外卖。

此外，还有不少网友发文称，“饿了么外卖员7月8日下午5点跳车”，美团外卖员坦言，自己昨晚就通过手机看到美团骑手跳车的视频，看到骑手跳车的过程中还有腿痛、胸闷等不适，“事发后在群里发布了‘应急车’、‘快跑’和‘员工休息日休息日休息’三条消息，当时我还不太明白，现在已经绷不住了。”

据业内人士透露，“美团跳车”并不是美团第一次跳车，其背后可能是平台算法有误。

“在去年9月美团外卖车队跳车事件发生后，美团就宣布取消骑手上班加派单次数限制，取消间隔两天送单的规定，此举一度掀起‘骑手赚钱’风潮。”中国物流与采购联合会特约分析师赵小敏认为，随着市场和监管等综合因素的影响，美团骑手正面临发展的阵痛期。

数据显示，自2020年7月1日之后，美团外卖骑手平均每天要送30单。而《2020年中国共享经济发展报告》中，美团曾明确表示，2020年7月1日至11月30日，美团外卖骑手的日均单量为210.5万单。据此估算，美团外卖骑手日均送单量约占全国总配送时间的47%。

2020年2月1日，《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》正式实施。意见提出，要建立健全新就业形态劳动者权益保障制度，各部门要结合实际制定出台配套措施。交通运输部等八部门于2020年4月11日联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》。意见明确要加强交通运输新业态从业人员权益保障。包括:新业态从业人员按规定参加社会保险，明确劳动关系，重点保障新业态劳动者的权益;充分考虑新业态从业人员职业特点，优化平台派单机制，科学确定平台派单量，科学确定休息、休息、劳动安全等事项;通过互联网等信息网络从事外卖送餐员等各类灵活就业人员，按规定参加社会保险。