「狂野飙车」(狂野飙车9官网)

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首先这是一款日系豪华SUV，车辆外观是沿用了高规格的全金属黑、灰、金三色搭配，运动感十足，单只车身轻盈，给人一种质感非常强的感觉。动力系统方面，该车配备的是前双叉臂、后双叉臂的前双叉臂结构，搭配10万级别低配车型上的X5Plus四驱系统，能够使得车辆在运动中也能够保持匀速。

外观方面，该车与Hero(火麒麟)系列车型非常相似，都是有单钳双叉臂、双叉臂、钳尾三合一的结构。虽然Hero的设计在国内并不出名，但和丰田、日产、大众的日系豪车相比，有一定的实力的。而在动力配置上，该车搭载了双电机，系统综合功率为85kW，峰值扭矩为180N·m，并匹配了7速双离合变速箱。

动力总成方面，新车标配了2.0T涡轮增压发动机和V8L双涡轮增压发动机，匹配了8速手自一体变速箱、8速双离合变速箱可选，CLTC工况下，该车的0-100km/h加速时间为3.8秒，小于行业内的1.5L和1.8L的标准;而低速工况下的最大加速时间为5.6秒。

Hero从1927年创立至今，已经在国际舞台上征战多年，在全球的名气也是越来越大。值得一提的是，Hero-HR全系车型均搭载了由长城汽车旗下新能源公司旗下的“柠檬”平台打造的动力总成。

基于这样的设定，长城汽车旗下的黑猫、白猫、好猫、WEY等车型基本都是覆盖了EV、PHEV、PHEV的动力总成，而Hero-HR在此基础上推出的车型则是满足了不同的使用场景。

数据显示，2020年，Hero-HR乘用车共销售14338辆，其中Hero-HR i3 LEV、Hero-HR i5 PHEV分别销售2242辆、2113辆。

随着“柠檬”平台的推出，长城汽车下探至300余款车型，针对低端车型，长城汽车也已经将黑猫、白猫、好猫进行了优化升级。

据了解，在PHEV上，长城汽车已经打造了柠檬PHEV、柠檬DHT两大技术平台，并搭载了柠檬PHEV前驱+底盘的“双电机”架构，搭载了V9标配的全新3.0T发动机。其中，柠檬DHT技术最大的优点是，发动机最高效率可达240kW/kg，扭矩为530N·m。

在HEV上，长城汽车先后发布了柠檬DHT+EHS2.0混动系统、柠檬PHEV+GS纯电架构等，目前累计上线330款车型，累计销量超过2400万辆，基本覆盖了国内主流乘用车市场。

而对于一向重视纯电市场的长城汽车而言，本次在售的柠檬DHT+EHS2.0混动技术，则是对柠檬DHT系列产品核心技术的一次升级，真正解决了柠檬DHT技术“用的不好，用的不好”的问题。

图|长城汽车发布的柠檬DHT技术

实际上，“用得好”一直都是长城汽车的座右铭。长城汽车自成立以来就致力于打造全球化智能电动车平台。目前，长城汽车已经形成了哈弗、欧拉、魏牌、坦克四个品牌，覆盖纯电、混动、氢能源汽车。其中，欧拉品牌是长城汽车在纯电市场的“王牌”，目前哈弗品牌旗下拥有哈弗H6、欧拉黑猫、欧拉iQ、黑猫、好猫4款车型，而在混动市场，欧拉品牌旗下有2款车型。