中国出海品牌50强：江汽集团在国内领先的智能驾驶公司

中国出海品牌50强企业名单最新

企业竞争力、品牌价值、区域分布等指标榜单现发布

11月24日，由中智盛力咨询有限公司(下称“中智盛力”)主办的“2021中国出海品牌50强企业名单”正式发布，2021中国出海品牌50强企业的竞争力、品牌价值、区域分布等指标榜单现出炉。

根据榜单，全球五大品牌在200亿人民币以上的数量由2020年的52家增至93家，中智盛力榜上的中国品牌占到23%。

通过对比全球500强企业中上市、并购、私有化等上市操作的企业数量，在行业内的集中度分布来看，2019年是美国最具有代表性的一批上市并购企业集中度较高的时期。

中智盛力在海外强资产收购方面取得了不错的成绩，过去五年并购金额共近千亿美金，这对中国企业来说是一个大项目。

例如，凯隆2020年以近30亿美元并购英特尔中国全资子公司美国晶圆制造商格罗方德。格罗方德作为英特尔全球第六大晶圆制造公司，也是全球第三大代工企业。

公司表示，这是公司向上游晶圆制造商的收购，未来将继续与凯隆加深战略合作。

根据全球晶圆代工排名，今年上半年，中国大陆有6家晶圆代工厂的市占率超过50%，在全球市场份额也有28%。中国大陆的大客户英特尔在美股市场的市占率也已超过40%，成为全球最大的晶圆代工客户。

从这一系列的举措来看，GPLPs是希望推动半导体产业链企业来中国发展，从而有利于当地的半导体产业发展。

其实，中国的半导体产业早就开始发力。

早在2020年，工信部就印发了《“十四五”原材料工业发展规划》，为了实现我国半导体行业的健康发展，重视晶圆代工。

2021年7月，工信部等十部门联合印发的《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》中提出，要“推动实施重点产业链供应链‘上中下游’企业疏通循环路径，促进跨界融合，加快技术创新和装备升级，拓展国内国际市场，培育一批具有国际竞争力的先进制造业集群”。

而据华兴证券发布的一份研报，我国的集成电路的年产量预计将在2020年的基础上翻一番，达到1100亿至1300亿颗，全球份额将从目前的24.4%提升至25.3%，半导体产业链将迎来一轮成长机会。

格芯、中芯国际、台积电纷纷“叩门”

尽管是5G加剧的芯片缺货，但进入“缺芯”状态的汽车行业，却“留给”了“缺芯”企业一个市场。

6月16日，江汽集团发布公告，将投资120亿元在长春投资建设新能源汽车零部件生产基地项目。据悉，这也是江汽集团自2015年以来，连续4年抛出重大投资计划。

江汽集团方面向记者表示:“公司始终专注于汽车底盘领域，尤其是中低端的车规级，长期保持全球领先的市场地位，并已经有完整的智能驾驶、智能座舱、传感器以及智能驾驶应用解决方案，未来计划持续深耕车规级芯片市场。”

江汽集团还表示，公司董事长朱华荣将在“智能网联”与“智能座舱”方面带领公司进行战略变革。

在智能驾驶方面，根据弗若斯特沙利文的报告，按2020年市场规模计，江汽集团在国内领先的智能驾驶公司。

根据江汽集团此前规划，其2025年智能网联营收目标为140亿元，且智能驾驶总收入(ADAS)营收达到130亿元，子品牌智能网联营收超过50亿元。