雷洛：年大幅增加了对电动汽车的投资，在欧洲和美国加速布局电动汽车工厂

雷诺汽车

来源:IT之家

IT之家 5 月 24 日消息，雷诺 CEO 雷诺集团 CEO 法利(Avon Rouse) 周四在新闻发布会上表示，雷诺将利用其 65 家汽车制造商在欧洲的市场份额，在 2026 年前推出 300 万辆乘用车。

据介绍，雷诺乘用车在意大利市场的市占率接近 50%。该公司目前已经生产了 300 万辆 Machine Ultium 或 50 万辆 Revolut。

雷诺汽车首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)在新闻发布会上称:“过去十年里，我们已经在欧洲积累了 800 万辆汽车，部署了超过 50 个工厂，并在澳大利亚建立了 45 家工厂。”

法国汽车制造商戴姆勒集团(Daimler & Mars)也于今年初宣布，计划2022年在全球范围内生产 350 万辆电动汽车。戴姆勒方面称，计划在其欧洲工厂生产的大部分汽车，将基于目前的技术路线开发，并使用混合动力系统。

随着消费者购买力的减弱以及在全球供应链上的激烈竞争，各大车企在减少汽车投资的同时，加大了对电动汽车的投资。而在刚刚过去的一季度，除了 Stellantis Stellantis Stellantis 和东风汽车之外，大众集团、通用汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车、丰田汽车、通用汽车和本田汽车，都在 2022 年大幅增加了对电动汽车的投资。

这其中，大众集团计划到2030年在全球范围内投资 150 亿欧元，并计划在欧洲建立 5 家电池工厂。

在2021 年之前，大众汽车集团一直保持着自己在全球电动汽车市场的领先地位。但随着电动汽车市场发展，大众集团开始试图和一些其他汽车制造商合作，在该市场中占据更大的份额。

在电动汽车方面，大众汽车集团与大众汽车位于德国萨尔茨吉特的一家工厂已经进行了 2 个月的生产准备工作，此外大众汽车集团还与丰田汽车公司签订了合同，计划到 2025 年，在全球生产 1000 万辆电动汽车。

大众汽车集团在声明中称:“我们将在今年夏天，开始真正的电动汽车生产。”

此前，大众汽车集团表示，已经在全球部署了 15 家电池工厂，使其可以将电池产能提高到每年 100GWh。

大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示:“我们正在与其他所有参与方合作，在欧洲和美国加速布局电动汽车工厂。我们将与供应商和合作伙伴合作，在2030年之前实现 100 GWh 产能，其中一半生产电动车。”

特斯拉正积极追赶

新能源汽车销量的攀升以及持续的供应链中断，正在让特斯拉失去不少竞争对手。特斯拉是目前全球市值最高的公司，去年公司营收和利润均创新高。

大众汽车在2021年的全球销量为932.2万辆，同比增长137%，营业利润为359亿欧元，同比增长47%，盈利能力达历史新高。2021年特斯拉的交付量达到93.62万辆，而2020年为65.02万辆。尽管特斯拉营收达920亿美元，但这仍不足以抵消供应链上所面临的压力，特斯拉的供应商依然是最大的瓶颈。